چری با شاسی‌بلند نسل جدیدش به میدان می‌آید؛ رقیب تازه‌ای برای فولکس‌واگن تیگوان

شاسی‌بلند جدید چری؛ رقابت مستقیم با تیگوان و اسپورتیج در سال ۲۰۲۵

مقدمه: آغاز یک رقابت تازه در بازار SUVهای جهانی

بازار جهانی شاسی‌بلندها در آستانه‌ی تحولی نو قرار دارد و برند چینی چری (Chery) با معرفی مدل اومودا ۷ (Omoda 7) تلاش می‌کند سهم بیشتری از این میدان رقابتی را مال خود کند. در زمانی که مدل‌هایی همچون فولکس‌واگن تیگوان، کیا اسپورتیج و سیتروئن C5 ایرکراس بازار اروپا و آسیا را قبضه کرده‌اند، چری با رویکردی هوشمندانه وارد بازی شده است؛ ترکیبی از قیمت رقابتی، طراحی ظاهری پریمیوم و فناوری‌های روز که بتواند اعتماد خریداران بین‌المللی را جلب کند. اومودا ۷ قرار است یک C-SUV (شاسی‌بلند کامپکت متوسط) باشد که تعادل مطلوبی بین ابعاد شهری، فضای داخلی خانواده و قابلیت‌های آفرود سبک ایجاد کند. این خودرو پلتفرم جدیدی را به نمایش می‌گذارد که نشان‌دهنده‌ی تعهد چری به استانداردسازی جهانی است.

طراحی بیرونی؛ زبان مدرن و جلوه‌ای از جسارت آسیایی

در اومودا ۷، چری از فلسفه‌ی طراحی جدید خود با نام Art‑in‑Motion بهره گرفته‌است؛ زبانی که حرکت و پویایی دائمی را در خطوط بدنه القا می‌کند. این زبان طراحی، تلاشی است برای خروج از کلیشه‌های طراحی قدیمی چینی و ورود به قلمرویی که پیش از این در دست خودروسازان کره‌ای و ژاپنی بود.

جزئیات طراحی جلو:
جلوپنجره‌ی بزرگ با طرح مشبک الماس‌گونه، به‌شدت یادآور محصولات لکسوس است، اما با یکپارچگی مدرن‌تر با سپر. چراغ‌های اصلی (Headlights) به صورت افقی و باریک طراحی شده‌اند و در ترکیب با چراغ‌های روشنایی در روز (DRLs) LED با امضای زیگزاگی خود، هویتی متمایز و تهاجمی به خودرو می‌بخشند. چری همچنین از تکنیک نورپردازی پنهان (Hidden Lighting) برای برخی المان‌های جلو استفاده کرده است که در شب جلوه‌ای خیره‌کننده ایجاد می‌کند.

نمای جانبی و آیرودینامیک:
خط سقف کوپه-مانند، ظاهری اسپرت به خودرو می‌دهد و این شیب ملایم سقف، باعث افزایش جذابیت بصری شده است. در نمای کناری، ترکیب دلنشین قوس‌های ظریف و رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی با طراحی دو رنگ (Diamond Cut)، نگاه بیننده را می‌رباید. دستگیره‌های در به صورت پنهان (Pop-out Door Handles) هستند که به شکل سنتی در مدل‌های پریمیوم مشاهده می‌شوند و در بهبود آیرودینامیک نقش بسزایی دارند.

این طراحی نه‌تنها زیبایی بلکه بهبود آیرودینامیک را نیز در نظر دارد؛ ضریب مقاومت هوا (Cd) به حدود ۰٫۲۸ کاهش یافته‌است، که در کلاس خود عدد قابل‌توجهی محسوب می‌شود و در مصرف سوخت نقش مثبت دارد. طول کلی خودرو حدود ۴٫۶ متر و فاصله محوری آن تقریباً ۲۷۰۰ میلی‌متر است که فضای پای مناسبی را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند.

کابین و تجربه‌ی راننده؛ مینیمالیسم در خدمت راحتی

در داخل کابین اومودا ۷، چری به رویکرد مینیمالیستی روی آورده است. تمرکز بر ایجاد یک فضای تمیز، کارآمد و دیجیتالی است.

کنسول مرکزی و رابط کاربری:
تنها چند دکمه‌ی فیزیکی محدود برای عملکردهای ضروری مانند دکمه‌ی روشن/خاموش و کنترل صدا در کنسول مرکزی دیده می‌شود و بخش اعظم تنظیمات از طریق نمایشگر لمسی عظیم ۱۵٫۶ اینچی انجام می‌شود؛ نمایشی که حدود ۲٫۵ اینچ از نمایشگر مرجع تیگوان بزرگ‌تر است. این نمایشگر وظیفه‌ی کنترل سیستم سرگرمی (Infotainment) و ناوبری را بر عهده دارد. در کنار آن، یک نمایشگر مجزا برای راننده (صفحه‌نمایش پشت فرمان) ۱۲٫۳ اینچی تعبیه شده است.

کیفیت مواد و امکانات رفاهی:
مواد استفاده‌شده در داخل شامل روکش چرمی نرم در نقاط تماس، نوارهای تزئینی آلومینیومی برس‌دار و نورپردازی محیطی ۶۴ رنگه است که فضای درونی را لوکس‌تر از قیمت خودرو جلوه می‌دهد. در نسخه‌های بالارده، سیستم صوتی حرفه‌ای سونی با ۱۲ بلندگو، سقف پانورامای شیشه‌ای بزرگ (قابل باز شدن)، و صندلی‌های برقی با قابلیت‌های گرم‌کن و سردکن تعبیه شده است؛ امکانی که معمولاً مختص خودروهای بالای ۵۰ هزار دلار است. صندلی‌های جلو دارای عملکرد ماساژور نیز هستند.

فناوری و ارتباطات؛ هوش دیجیتال چری

اومودا ۷ از نسل جدید پلتفرم نرم‌افزاری Chery Intelligent OS 3.0 استفاده می‌کند. این سیستم عامل، قلب تپنده‌ی دیجیتالی خودرو است و بر پایه معماری چند هسته‌ای توسعه داده شده است.

تعامل صوتی و هوش مصنوعی:
این سامانه با فرمان صوتی چندزبانه (که به زبان فارسی نیز بهینه‌سازی شده است)، به کاربر اجازه می‌دهد بدون لمس صفحه، عملکردهایی مثل تهویه مطبوع، ناوبری، تماس‌ها یا پخش موسیقی را کنترل کند. سیستم عامل مبتنی بر هوش مصنوعی، به مرور رفتار راننده را یاد می‌گیرد و با استفاده از یادگیری ماشین (Machine Learning)، میانبری برای دسترسی سریع‌تر به تنظیمات مورد علاقه (مثل تنظیمات مورد علاقه‌ی تهویه قبل از شروع کار) ایجاد می‌کند.

اتصال و شارژ بی‌سیم:
اتصال 5G و بلوتوث ۵٫۳، به‌همراه Android Auto و Apple CarPlay بی‌سیم، تجربه‌ای کاملاً متصل ارائه می‌دهد. یک پد شارژ بی‌سیم ۱۰ واتی برای گوشی‌های هوشمند در کنسول میانی قرار داده شده است. همچنین وجود سیستم دوربین دید ۳۶۰ درجه با وضوح بالا و کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت خودکار (Stop‑and‑Go) ایمنی سفرهای شهری را به‌شدت بالا می‌برد.

پیشرانه‌ها؛ انعطاف و کارایی در دو نسخه اصلی

چری برای اینکه بازار گسترده‌تری را پوشش دهد و مقررات آلایندگی منطقه‌ای را رعایت کند، دو نوع موتور را در اومودا ۷ پیش‌بینی کرده است:

۱. نسخه‌ی بنزینی توربوشارژ (ICE)

این موتور از سری پیشرانه‌های ACTECO چری است و یک واحد اقتصادی با عملکرد مناسب شهری است:

• حجم موتور: ۱٫۶ لیتر (تزریق مستقیم GDI)
• قدرت: ۱۴۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
• گشتاور: ۲۱۰ نیوتن‌متر در بازه‌ی ۱۷۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه.
• شتاب صفر تا صد: حدود ۱۰٫۴ ثانیه.
• گیربکس: اتوماتیک ۷ سرعته Dual‑Clutch (DCT) با قابلیت تعویض دنده‌های سریع و نرم.

۲. نسخه‌ی پلاگین هیبریدی (PHEV)

این نسخه که برگ برنده چری در بازارهای با قوانین سخت‌گیرانه است، ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی را در بر دارد:

• موتور بنزینی: ۱٫۵ لیتر توربو
• موتور الکتریکی: با گشتاور بالا
• قدرت مجموع (سیستم): ۲۰۴ اسب بخار
• گشتاور مجموع: ۳۵۰ نیوتن‌متر
• شتاب صفر تا صد: رقم چشمگیر ۸٫۴ ثانیه.
• باتری: لیتیوم-یون NCM با گنجایش ۱۸٫۵ کیلووات‌ساعت.
• برد الکتریکی خالص (WLTP): تا ۹۰ کیلومتر.

ویژگی دیگر، پشتیبانی از شارژ سریع ۴۰ کیلووات DC است که شارژ باتری از ۲۰ درصد تا ۸۰ درصد را در کمتر از ۲۵ دقیقه ممکن می‌سازد. همچنین شارژ خانگی (AC) با توان ۶٫۶ کیلووات در حدود ۳ ساعت به طول می‌انجامد.

فناوری Vehicle‑to‑Load (V2L) به کاربر اجازه می‌دهد برق ۲۲۰ ولت را با توان خروجی ۳٫۳ کیلووات از باتری خودرو برای تأمین برق وسایل خانگی یا تجهیزات کمپ مستقیماً تأمین کند؛ قابلیتی که تاکنون بیشتر در محصولات پیشرفته‌ی هیوندای و BYD دیده می‌شد.

پویایی و ایمنی؛ اعتمادسازی فراتر از مرزها

چری با آگاهی از تصور ضعیف گذشته نسبت به خودروهای چینی، تمرکز جدی بر ایمنی و کیفیت ساخت داشته است. این امر با استفاده از پلتفرم جدید و همکاری با شرکت‌های معتبر اروپایی میسر شده است.

پلتفرم و ساختار بدنه:
پلتفرم جدید T2X+ Modular Architecture، ساختار بدنه‌ی چندلایه‌ای با استفاده از فولاد با مقاومت بالا (High-Strength Steel) در بیش از ۶۵ درصد از شاسی و ستون‌ها ایجاد می‌کند. این پلتفرم به‌گونه‌ای طراحی شده که جذب انرژی ضربه را بهینه کند. نتایج تست‌های پیش‌نمایش Euro NCAP ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که اومودا ۷ موفق به کسب ارزیابی پنج ستاره‌ی کامل شده است، به‌خصوص در بخش حفاظت از سرنشینان بالغ و کودک.

سیستم‌های ایمنی فعال (ADAS):
اومودا ۷ مجهز به مجموعه‌ی کامل سیستم‌های کمک‌راننده سطح ۲ است:

• ترمز اضطراری خودکار (AEB) با قابلیت تشخیص عابر پیاده، دوچرخه‌سوار و موتورسیکلت در سرعت‌های تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت.
• هشدار خروج از خطوط و بازگشت خودکار (LKA) که از پیچیدن‌های ناگهانی جلوگیری می‌کند.
• مانیتور نقاط کور (BSD) با هشدار صوتی و ویبره در آینه‌ها.
• کنترل پایداری الکترونیکی (ESP Bosch Gen 10)، که آخرین نسل از فناوری پایداری بوش است.
• هشدار برخورد از عقب هنگام پارک و دستیار خروج ایمن (SEA).
• سامانه‌ی کنترل فشار تایر هوشمند TPMS پیشرفته که علاوه بر نمایش فشار، دمای تایرها را نیز مانیتور می‌کند.

مجموعه این ویژگی‌ها باعث شده اومودا ۷ در رده‌ی ایمنی با مدل‌هایی چون Mazda CX‑5 و Volkswagen Tiguan رقابت کند.

بازار و استراتژی قیمت‌گذاری؛ چری هوشمندانه بازی می‌کند

چری برای نفوذ به بازارهای اروپایی و اقیانوسیه، سیاست قیمت‌گذاری تهاجمی در پیش گرفته است تا ارزش افزوده‌ی بالایی به مشتری ارائه دهد.

مقایسه قیمت‌های تخمینی:
شروع قیمت اومودا ۷ کمتر از ۳۰ هزار پوند (حدود ۳۹٬۴۰۰ دلار) است؛ یعنی تقریباً ۱۰ هزار دلار ارزان‌تر از فولکس‌واگن تیگوان (نسخه‌ی میان‌رده) و رقابتی‌تر از کیا اسپورتیج پایه. این اختلاف قیمت برای مشتریان اروپایی که به‌دنبال خودرو با امکانات مشابه ولی هزینه‌ی خرید کمتر هستند، عامل جذابی به‌شمار می‌رود.

در بازارهای آسیایی چون تایلند، مالزی و استرالیا، نسخه‌ی هیبریدی با قیمت حدود ۳۲ هزار پوند عرضه خواهد شد؛ همچنان پایین‌تر از رقبای با امکانات مشابه.

خدمات پس از فروش:
چری برای رفع نگرانی‌های مربوط به اعتبار برند، خدمات پس از فروش قوی را ارائه می‌کند. گارانتی استاندارد برای تمام مدل‌های جهانی ۷ ساله یا ۱۵۰٬۰۰۰ کیلومتر تعیین شده است، موضوعی که حتی برخی برندهای ژاپنی هنوز در تمام بازارها پیاده‌سازی نکرده‌اند. این گارانتی شامل پوشش باتری‌های هیبریدی نیز می‌شود.

تجربه‌ی رانندگی؛ تعادل میان نرمی و هیجان

در آزمایش‌های اولیه‌ی رسانه‌های خودرویی چین و انگلستان، مهم‌ترین نکته در مورد اومودا ۷، تعادل بی‌نقص سیستم تعلیق آن عنوان شده است. مهندسان چری با بهره‌گیری از مشاوران فنی شرکت آلمانی ZF (تأمین‌کننده سیستم‌های فرمان و گیربکس)، فنرها و کمک‌فنرهای تطبیقی (Adaptive Dampers) را طوری تنظیم کرده‌اند که هم در مسیرهای ناهموار، آرامش کابین حفظ شود و هم در پیچ‌ها، پایداری لازم وجود داشته باشد.

سیستم فرمان و عایق‌بندی:
سیستم فرمان الکترونیکی با سه حالت قابل تنظیم (Comfort، Sport و Eco) عمل می‌کند و وزن مناسب فرمان در سرعت‌های بالا حس ثبات بیشتری ایجاد می‌کند که نشان‌دهنده‌ی کالیبراسیون دقیق سیستم فرمان است. همچنین صدای موتور در کابین به لطف عایق‌های صوتی چندلایه (شامل شیشه‌های دوجداره در نسخه‌های لوکس‌تر)، به کمتر از ۶۵ دسی‌بل در سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت کاهش یافته‌است.

سوخت و مصرف انرژی؛ راندمان قابل قبول در کلاس خود

مصرف انرژی یکی از نقاط قوت مدل پلاگین هیبریدی است:

• نسخه‌ی بنزینی: به‌طور میانگین ۶٫۸ لیتر در صد کیلومتر (بر اساس چرخه‌ی ترکیبی WLTP).
• نسخه‌ی هیبریدی پلاگین: مصرف سوخت در حالت ترکیبی با فرض شارژ روزانه، تا ۲٫۲ لیتر در صد کیلومتر کاهش می‌یابد، درحالی‌که برد الکتریکی ۹۰ کیلومتری را نیز پوشش می‌دهد.

انتشار CO₂ در نسخه‌ی هیبریدی حدود ۵۱ گرم بر کیلومتر اندازه‌گیری شده که آن را در سطح خودروهای بسیار کم‌آلاینده قرار می‌دهد و مشمول تخفیفات مالیاتی در بسیاری از کشورهای اروپایی خواهد شد.

فناوری‌های کمکی راننده؛ گامی به‌سوی نیمه‌خودران

در نسخه‌ی پریمیوم، اومودا ۷ از سیستم Chery Pilot Assist ۲.۰ برخوردار است که توانایی کنترل جزئی فرمان، ترمز و گاز در بزرگراه‌ها را دارد و عملکردی نزدیک به رانندگی خودکار سطح ۲.۵ ارائه می‌دهد.

سخت‌افزار و قابلیت‌ها:
این سامانه بر پایه‌ی ۱۲ سنسور راداری (شامل رادار میان‌برد جلو و عقب) و ۵ دوربین محیطی (شامل دوربین مونو و استریو جلو) کار می‌کند و در سرعت‌های زیر ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌تواند به‌صورت نیمه‌خودران رانندگی را انجام دهد. این قابلیت شامل حفظ فاصله، حفظ لاین و تغییر لاین خودکار با تأیید راننده است.

علاوه‌بر این، حسگرهای جلو و عقب به کمک‌راننده در هنگام پارک، سیستم پارک خودکار (Full Park Assist)، هشدار خواب‌آلودگی راننده (Drowsiness Detection) و تشخیص پیشرفته‌ی علائم راهنمایی می‌پردازند. از نظر فناوری سطح ۲ خودران، چری عملاً با برندهایی چون Nissan (ProPilot) و Hyundai (HDA) هم‌سطح شده است.

بازار و چشم‌انداز آینده؛ ورود از شرق به قلب اروپا

تحلیل‌گران بازار خودرو باور دارند که چری با مدل اومودا ۷، به دنبال تثبیت موقعیت خود در کنار برندهایی چون BYD، Geely و Great Wall Motors است که در سال‌های اخیر پیشرفت چشمگیری در صادرات خودروهای سواری داشته‌اند و به‌طور جدی بازار سنتی اروپا را به چالش کشیده‌اند.

پیش‌بینی فروش:
پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد طی سال ۲۰۲۵، فروش جهانی اومودا ۷ از ۱۲۰٬۰۰۰ دستگاه فراتر رود و در اروپا رشد ۴۵ درصدی را در سبد محصولات چری ثبت کند. موفقیت این مدل، وابستگی چری به بازار چین را کاهش داده و آن را به یک بازیگر جهانی تبدیل خواهد کرد. نسخه‌ی فیس‌لیفت ۲۰۲۷ نیز با افزایش برد الکتریکی (احتمالاً به بیش از ۱۲۰ کیلومتر) و طراحی به‌روزتری عرضه خواهد شد.

نتیجه‌گیری: چری با اومودا ۷، استاندارد جدیدی خلق می‌کند

ورود اومودا ۷ به بازار جهانی، فصل تازه‌ای برای برندهای چینی رقم خواهد زد. این خودرو با ترکیب قیمت رقابتی، طراحی لوکس، فناوری دیجیتال پیشرفته و ایمنی پنج‌ستاره توانسته مرز میان خودروهای اقتصادی و پریمیوم را از میان بردارد. در حالی که فولکس‌واگن تیگوان نماد تعادل و بلوغ آلمانی در این کلاس است، اومودا ۷ اکنون نماینده‌ی جسارت تکنولوژیک آسیایی محسوب می‌شود که با تکنولوژی‌های جدید، تجربه رانندگی را برای مصرف‌کنندگان به‌روزتر می‌کند.

پرسش‌های متداول (FAQ)

۱. قیمت پایه‌ی چری اومودا ۷ چقدر است؟
کمتر از ۳۰ هزار پوند (حدود ۳۹٬۴۰۰ دلار) برای نسخه‌ی بنزینی و حدود ۳۲ هزار پوند برای مدل هیبریدی.

۲. آیا نسخه‌ی هیبریدی کاملاً برقی نیز دارد؟
خیر، این نسخه پلاگین هیبریدی (PHEV) است و تا حدود ۹۰ کیلومتر فقط با نیروی برق پیمایش می‌کند.

۳. قدرت موتورهای مختلف چقدر است؟
نسخه‌ی بنزینی ۱۴۷ اسب بخار و نسخه‌ی هیبریدی ترکیبی ۲۰۴ اسب بخار توان تولید می‌کند.

۴. زمان عرضه به بازار اروپا چه تاریخی است؟
چری اعلام کرده که اومودا ۷ در سه‌ماهه‌ی نخست سال ۲۰۲۶ وارد نمایندگی‌های اروپایی می‌شود.

۵. آیا خودرو از فناوری شارژ سریع پشتیبانی می‌کند؟
بله، شارژ سریع ۴۰ کیلووات DC موجب شارژ ۸۰ درصد باتری در حدود ۲۵ دقیقه می‌شود.

۶. سیستم صوتی خودرو از چه برندی است؟
از برند سونی با ۱۲ اسپیکر پرقدرت در نسخه‌های پریمیوم.

۷. ظرفیت مخزن سوخت و باتری چقدر است؟
مخزن سوخت ۵۵ لیتر و گنجایش بسته‌ی باتری هیبریدی ۱۸٫۵ کیلووات‌ساعت است.

۸. ایمنی خودرو توسط کدام نهاد بررسی شده است؟
پیش‌نمایش تست Euro NCAP ۲۰۲۵ نشان داده که اومودا ۷ امتیاز پنج ستاره کامل را کسب کرده است.

۹. رقبا و جایگاه آن در بازار چگونه تعریف می‌شوند؟
مستقیماً با فولکس‌واگن تیگوان، کیا اسپورتیج، مزدا CX‑5 و شورولت Equinox رقابت می‌کند.

۱۰. آیا چری قصد تولید نسخه‌ی تمام الکتریکی دارد؟
بله؛ طبق برنامه، نسخه‌ی تمام برقی اومودا EV در سال ۲۰۲۷ با برد بیش از ۵۰۰ کیلومتر معرفی خواهد شد.