انقلاب در شارژ سریع خودروهای برقی؛ تنها با ۱۴ دقیقه شارژ، ۳۲۰ کیلومتر رانندگی بدون توقف

⚡ انقلاب در شارژ سریع: دانگ‌فنگ Xinghai S7 مدل ۲۰۲۶ فقط در ۱۴ دقیقه ۳۲۰ کیلومتر می‌پیماید

دنیای خودروهای برقی در ۲۰۲۵ با سرعتی شگفت‌آور در حال تغییر است. زمانی طولانی‌ترین دغدغه‌ی کاربران، مدت‌زمان شارژ بود؛ اما حالا خودرویی از شرق آسیا، این تصور را زیر و رو کرده‌است. سدان جدید دانگ‌فنگ Xinghai S7 مدل ۲۰۲۶ با سیستم شارژ فوق‌سریع ۸۰۰ ولتی، می‌تواند تنها در ۱۴ دقیقه انرژی کافی برای ۳۲۰ کیلومتر رانندگی واقعی ذخیره کند — استانداردی که تا امروز فقط در آزمایشگاه‌ها رؤیت می‌شد.

این فناوری، نه‌تنها نگاه جهانیان به خودروهای برقی را تغییر می‌دهد، بلکه مرحله‌ی تازه‌ای از رقابت بین شرکت‌های چینی، تسلا، هیوندای و بی‌وای‌دی را آغاز کرده است؛ رقابتی که محور آن دیگر «قدرت موتور» نیست، بلکه «سرعت شارژ و بهره‌وری انرژی» است.

🚗 معرفی نسل تازه سدان برقی دانگ‌فنگ: Xinghai S7 2026

دانگ‌فنگ ( Dongfeng Motor ) به‌عنوان یکی از چهار غول خودروسازی چین، رسماً نسخه‌ی Xinghai S7 مدل ۲۰۲۶ را معرفی کرده است. این خودرو در دسته‌ی میان‌سایز تا بزرگ قرار دارد و در چهار تیپ مختلف به بازار عرضه می‌شود؛ با قیمت‌هایی بین ۱۱۹٬۹۰۰ تا ۱۴۹٬۹۰۰ یوان (حدود ۱۶٬۸۰۰ تا ۲۱ هزار دلار آمریکا).

در میان این نسخه‌ها، مدل “650 Ultra‑Fast Charging” تیپ پرچم‌دار و نماد پیشرفت فناوری شرکت محسوب می‌شود؛ خودرویی که قادر است با ساختار ولتاژی بالاتر از رقبا، عملکردی درخشان در سرعت شارژ، بهره‌وری باتری و توان حرکتی به ثبت برساند.

⚙️ معماری ۸۰۰ ولت؛ قلب تپنده انقلاب شارژ فوق‌سریع

استفاده از معماری ۸۰۰ ولتی، شاه‌کلید موفقیت Xinghai S7 در بهینه‌سازی زمان شارژ و کاهش اتلاف انرژی است. این ساختار که نخستین بار در خودروهای سطح بالا (همچون Porsche Taycan و Lucid Air) به‌کار رفت، اکنون در مدلی با قیمتی حدود ۲۰ هزار دلار در دسترس قرار گرفته است.

در نسخه‌ی Ultra‑Fast Charging 800V، باتری ۶۸٫۲ کیلووات‌ساعتی می‌تواند در ۱۴ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ شود و کاربر در همان مدت، بردی *واقعی *حدود ۳۲۰ کیلومتر به‌ دست آورد.

این دستاورد به لطف سه عامل تحقق یافته است:

1. تکنولوژی سلول‑به‑پک (C2P) که کاهش گرمای داخلی را ممکن ساخته،
2. سیستم خنک‌کنندگی دوگانه مایع–گاز که دمای سلول‌ها را در محدوده بهینه نگه‌می‌دارد،
3. و کنترل هوشمند Smart BMS 2.0 که هر سلول را به صورت لحظه‌ای پایش می‌کند.

نتیجه؟ دانگ‌فنگ S7 موفق شده در تست‌های تسریع شارژ Fast‑Charge بنیاد CATARC امتیاز ۹۸ از ۱۰۰ را کسب کند — عددی که حتی برای تسلا Model 3 Performance هم چالش‌برانگیز است.

🔋 کارایی و توان حرکتی

در بخش فنی، دو نسخه اصلی برای Xinghai S7 تعریف شده است:

• Xinghai S7 565 Standard:

  موتور ۱۶۰ کیلوواتی (≈ ۲۱۵ اسب‌بخار)، باتری ۵۹٫۴ کیلووات‌ساعت، برد ۵۶۵ کیلومتر در چرخه CLTC.

• Xinghai S7 650 Ultra‑Fast Charging 800V:

  موتور ۲۳۰ کیلوواتی (≈ ۳۰۸ اسب‌بخار)، باتری ۶۸٫۲ کیلووات‌ساعت، برد ۶۵۰ کیلومتر با مصرف تنها ۱۱٫۶ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر — یکی از کارآمدترین نرخ‌های مصرف در کلاس خود.

شتاب صفر تا صد کیلومتر این نسخه ۵٫۹ ثانیه اعلام شده که برای سدان الکتریکی میان‌رده عددی تحسین‌برانگیز است. این مقدار به دلیل بهبود گشتاور در دورهای میانی و کاهش نرخ افت قدرت در HV Inverter جدید ثبت شده است.

🧠 سیستم هوشمند Xinghai OS و رانندگی نیمه‌خودکار L2

درون کابین، تمامی نسخه‌ها به سیستم‌عامل اختصاصی Xinghai OS 3.1 مجهز هستند. صفحه‌نمایش عریض ۱۵٫۶ اینچی در مرکز داشبورد و نمایشگر ۸٫۸ اینچی پشت فرمان یک هندسه‌ی دیجیتال یکپارچه را می‌سازند.

این سیستم دارای قابلیت‌هایی است که در بازار چینی کم‌نظیر می‌باشند:

• اتصال بی‌وقفه گوشی (Seamless Device Link)
• دستیار صوتی هوشمند و ویژگی “Visible‑to‑Speak” که فرمان‌های کاربر را با تشخیص صورت ترجمه می‌کند.
• کنترل از راه دور خودرو ( Remote Vehicle Access ) از طریق اپلیکیشن ویژه.

افزون بر آن، سیستم رانندگی نیمه‌خودکار Xinghai Pilot L2 Plus با ۶ رادار فعال و ۸ دوربین پیرامونی، قابلیت‌هایی مانند تنظیم هوشمند مسیر در ترافیک، ترمز اضطراری، کمک به تغییر لاین و پارک خودکار را فراهم می‌کند.

✨ طراحی بدنه؛ ترکیب ظرافت و آیرودینامیک

ظاهر Xinghai S7، ترکیبی کم نظیر از ماهیت اسپرت و لوکس است. طراحان دانگ‌فنگ اعتقاد دارند «زیبایی باید در خدمت باد باشد»؛ بنابراین در بدنه از خطوط کوپه‌مانند و فرم سقف Fastback استفاده کرده‌اند که به کاهش ضریب درگ به زیر ۰٫۲۳ انجامیده است.

ویژگی‌های کلیدی طراحی:

• امضای نوری جلویی به شکل عدد ۷، نشانگر هویت سری S7.
• درب عقب با طرح Liftback که فضای بار را از ۴۹۶ تا ۱۲۹۳ لیتر انعطاف‌پذیر می‌کند.
• ابعاد بدنه: طول ۴۹۳۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۱۵ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۹۵ میلی‌متر، فاصله محوری ۲۹۱۵ میلی‌متر.

تمامی نورپردازی‌ها از تکنولوژی LED Matrix استفاده می‌کنند و طراحی دستگیره‌های در به صورت Retractable (کشویی مخفی) است تا آیرودینامیک بدنه مختل نشود.

🪑 کابین ابری Cloud Brocade؛ آرامش و فضای لوکس چینی

دانگ‌فنگ از روکش اختصاصی صندلی‌ها به نام Cloud Brocade استفاده کرده که در واقع ترکیبی از الیاف نانو و باطن فومی ژل‌دار است — نتیجه‌ی آن احساس نشستن بر ابرهاست.

کابین با نورپردازی محیطی هشت‌منطقه‌ای، فیلتر هوای PM 2.5،  سیستم عایق چهارلایه صوت و پنل‌های چوب بامبو تزیین شده است. در نتیجه حتی در سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت، سطح صدای کابین به زیر ۶۰ دسی‌بل می‌رسد.

🌱 مصرف و برد؛ افق جدید در بهره‌وری انرژي

بر اساس آزمون‌های واقعی Car News China در جاده‌های شانگهای، برد واقعی نسخه‌ی Ultra‑Fast Charging در شرایط ترکیبی (شهری + بزرگراه) حدود ۶۲۰ کیلومتر ثبت شده است — تنها ۵٪ کمتر از مقدار اعلامی کارخانه، که نشان از دقت بالای کالیبراسیون انرژی دارد.

این عدد در فصل سرد سال به ۵۷۰ کیلومتر کاهش می‌یابد، اما به‌دلیل سیستم گرمایش پمپ حرارتی دو مرحله‌ای هنوز از رقبایی چون BYD Seal و Tesla Model Y بهتر عمل می‌کند.

💰 قیمت و جایگاه در بازار جهانی

با محدوده‌ی قیمتی ۱۶ تا ۲۱ هزار دلار، S7 در کلاس قیمت معادل خودروهایی چون Hyundai Ioniq 6 در چین و MG 4 EV در اروپا قرار می‌گیرد؛ اما با ویژگی‌های سطح بالا‌تر.

دانگ‌فنگ با این مدل در پی حضور جدی در بازار اروپا و خاورمیانه است و در حال رایزنی برای دریافت استاندارد ECE R100 برای ورود به آلمان می‌باشد.

برنامه‌ریزی تعریف‌شده برای خارج از چین، شامل مونتاژ نیمه محلی در ایران، ترکیه و مصر در فاز دوم تا ۲۰۲۷ نیز هست.

🪄 آینده‌ی فناوری باتری: از لیتیم‑فروفسفات تا سدیم‑یون

یکی از سرنخ‌های جالب در سند رونمایی S7 ۲۰۲۶، ذکر نسخه‌ای آزمایشی با باتری‌های سدیم‑یون ( Na‑Ion ) است که می‌تواند تا ۸ دقیقه شارژ را کاهش دهد. این نسخه در آزمایشگاه CATL و با پشتیبانی دانگ‌فنگ در حال توسعه است و می‌تواند تا ۲۰۲۷ به تولید انبوه برسد.

اگر تحقق یابد، خودروهای دانگ‌فنگ زمینه‌ساز انقلاب دیگری در «شارژ زیر ۱۰ دقیقه‌ای» خواهد بود.

📊 مقایسه‌ی فنی با رقبا

نتیجه‌ی مقایسه به‌وضوح نشان می‌دهد که دانگ‌فنگ S7، در نسبت قیمت به کارایی، نه‌تنها در چین بلکه در مقیاس جهانی نیز به عنوان رقیبی جدی برای غول‌های معروف برقی شناخته می‌شود.

🎯 جمع‌بندی: ۱۴ دقیقه تا آینده

با Xinghai S7 ۲۰۲۶، دانگ‌فنگ مرزهای شارژ برقی را جابه‌جا کرده است. از معماری پیشرفته‌ی ۸۰۰ ولت تا بهینه‌سازی حرارتی سلول‌ها و طراحی آیرودینامیک منحصر به‌فرد، همه چیز برای نشان دادن یک پیام است:

🔹 دوره‌ی انتظارهای طولانی در ایستگاه‌های شارژ به سر آمده است.

🔹 خودروهای برقی دیگر تنها سبز نیستند؛ بلکه سریع، هوشمند و در دسترس‌اند.

دانگ‌فنگ، با ارائه‌ی S7، چینی بودن را از نشانه‌ای اقتصادی به نمادی از نوآوری جهانی تبدیل کرده است.

📚 پرسش‌های متداول (FAQ)

۱. زمان شارژ کامل Xinghai S7 چقدر است؟

شارژ ۸۰٪ در ۱۴ دقیقه و شارژ کامل (۱۰۰٪) در حدود ۲۶ دقیقه انجام می‌شود.

۲. آیا پورت شارژ این خودرو با ایستگاه‌های اروپایی سازگار است؟

بله، پشتیبانی از استانداردهای CCS2 و GB/T در هردو نسخه چینی و بین‌المللی تعریف شده است.

۳. سرعت نهایی S7 چقدر است؟

سرعت محدود الکترونیکی در ۲۱۰ km/h تنظیم شده تا بهره‌وری باتری حفظ شود.

۴. آیا این مدل به فروش جهانی خواهد رسید؟

بله، طبق گزارش رسمی، دانگ‌فنگ در مرحله‌ی دریافت تأییدیه‌ی ECE برای ورود به اروپا و خاورمیانه است.

۵. تفاوت نسخه‌ی Ultra‑Fast Charging با مدل Standard چیست؟

نسخه‌ی فوق‌سریع دارای ولتاژ ۸۰۰ ولت، موتور ۲۳۰ کیلوواتی و باتری بزرگ‌تر است که برد ۶۵۰ km را فراهم می‌کند.

۶. نگهداری و عمر باتری چگونه است؟

باتری دارای گارانتی ۸ سال یا ۱۶۰ هزار km با حفظ ۸۰٪ ظرفیت اولیه است، و سیستم BMS مانع داغی سلول‌ها می‌شود.

۷. آیا S7 از سیستم حرارت پمپ برای هوای سرد استفاده می‌کند؟

بله، نسخه‌ی ۸۰۰ ولت دارای پمپ حرارتی دو مرحله‌ای است که در دمای منفی ۲۰ درجه نیز کارایی بالایی دارد.

۸. وضعیت قیمت و تحویل در بازار چین چگونه است؟

پیش‌فروش از اکتبر ۲۰۲۵ آغاز شده و تحویل سری اول برای مارس ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.