انقلابی در طراحی چری؛ تیگو X ترکیبی جسور از شاسیبلند و وانت مدرن!
انقلابی در طراحی چری؛ تیگو X ترکیبی جسور از شاسیبلند و وانت مدرن!
در دورانی که مرز میان دستهبندیهای خودروها هر روز کمرنگتر میشود، شرکتهای خودروسازی برای جلب توجه مخاطبان، به سراغ ایدههایی میروند که نهتنها جسور بلکه بنیاد طراحی خودرو را به چالش میکشد. تازهترین نمونهی این رویکرد از سوی چری خودرو معرفی شده است؛ مدلی مفهومی به نام تیگو X که در گردهمایی کاربران چری ۲۰۲۵ در شهر ووهان معرفی شد و نگاهها را به خود خیره کرد.
تیگو X با ترکیب ویژگیهای شاسیبلند شهری، خودروی آفرود و وانت کاربردی، مفهومی را رقم زده که میتواند فصل جدیدی در طراحی خودروهای چندمنظورهی آینده باشد. این خودرو نه صرفاً یک SUV متحرک است، نه صرفاً یک وانت خانوادگی؛ بلکه تلفیقی هوشمندانه از هر دو فلسفه با امکان تبدیل فیزیکی میان آنهاست.
از SUV تا وانت؛ تولد یک مفهوم تازه در مهندسی چندحالته
چری در معرفی تیگو X گفت: هدف اصلی از ساخت این خودرو، تحقق مفهوم «همآفرینی با کاربر» است؛ یعنی بازتعریف نقش خودرو بر اساس نیاز روزمرهی خانوادهها، ماجراجویان و کاربران چندمنظوره.
جذابترین بخش ماجرا سقف متحرک خودروست که میتواند از محدودهی عقب جدا شود و تیگو X را تنها در چند دقیقه از یک SUV لوکس به یک وانت دوکابین تبدیل کند.
در دنیای واقعی، بسیاری از کاربران بهدنبال خودرویی هستند که هم بتواند برای خانواده و سفر روزمره مناسب باشد، هم پاسخگوی نیازهای کاری یا تفریحی. تیگو X دقیقاً برای همین شکاف طراحی شده است؛ خودرویی که در چند نقش مختلف ظاهر میشود، بدون آنکه نیاز به سازش میان سبک زندگی شهری و ماجراجویی بیرونی باشد.
شش حالت متفاوت در طراحی داخلی و بیرونی
چری اعلام کرده تیگو X دارای ۶ حالت قابل تنظیم در بخش داخلی و بیرونی است. این حالتها شامل تغییر چیدمان صندلیها، جداسازی سقف، و انطباق فضای بار یا کابین با اهداف مختلف هستند.
در حالت استاندارد، خودرو یک شاسیبلند بزرگ هفتنفره است که فضای سر و پای کافی دارد؛ طوریکه حتی یک کودک ۶ ساله میتواند بهراحتی درون کابین بایستد. اما با جداسازی سقف و حذف درِ عقب، ساختار به یک وانت دوکابین تبدیل میشود که ظرفیت بار حدود ۶۰۰ لیتر دارد و با چهار نقطهی مهار بار و جداکنندههای تنظیمپذیر، آمادهی حمل تجهیزات کمپینگ، وسایل ورزشی یا ابزار کار است.
این انعطاف طراحی باعث میشود تیگو X نه تنها یک خودرو بلکه پلتفرمی برای سبکهای مختلف زندگی باشد.
مشخصات ابعادی و ساختار طراحی
طول کلی تیگو X حدود ۴٫۹ متر اعلام شده است؛ عددی که آن را در دستهی SUVهای میانسایز قرار میدهد. ارتفاع تقریبی خودرو در حالت سقفدار به ۱٫۹ متر و در حالت وانت به حدود ۱٫۸ متر کاهش مییابد.
این تفاوت نشان میدهد که چری در مهندسی بدنه بهطور جدی روی تعادل ایرودینامیکی و ایمنی ساختاری پس از جداسازی سقف کار کرده است. استفاده از مواد سبک مانند آلومینیوم تقویتشده و کامپوزیتهای فیبرکربن در بخش متحرک خودرو سبب شده تا وزن سقف تنها ۳۰ کیلوگرم باشد، در حالی که مقاومت پیچشی بالایی ارائه میکند.
سقف جداشونده بهصورت دستی توسط دو نفر قابل جداسازی است؛ اما چری برای نسخهی تولیدی در سال ۲۰۲۶ برنامه دارد کیت ابزار برقی ویژهای ارائه دهد که این فرآیند را ظرف ۱۰ دقیقه انجام میدهد (در حالی که بدون ابزار برقی حدود ۲۵ دقیقه زمان میبرد).
یک خودرو، دو فلسفه طراحی
در ظاهر، تیگو X زبان طراحی جدید چری را نمایش میدهد؛ خطوط تیز، جلوپنجرهی بزرگ مشبک با امضای LED، و چراغهایی که با حالتی جنگندهمانند در امتداد گلگیرها کشیده شدهاند. ایدهی اصلی طراحی، تقارن دینامیک میان قدرت و انعطاف بوده؛ یعنی بدنهای که هم حالت SUV را القا کند و هم آمادگی تبدیل به وانت را داشته باشد.
در داخل، چری از ترکیب چرم، مواد بازتابی نور و عناصر هوشمند استفاده کرده است. نمایشگر ۱۵ اینچی مرکزی، سیستمعامل اختصاصی Chery i-Dash، و فرمان مجهز به پنل لمسی از دیگر ویژگیهاست. در حالت وانت، بخش کنترل سرگرمی با زاویهای جدید قابل تنظیم است تا برای استراحت یا کمپینگ در فضای باز به کار رود.
حالت کمپینگ؛ از SUV شهری تا خانهی کوچک در طبیعت
یکی از نوآوریهای مهم در تیگو X، قابلیتی است با نام Camper Mode—حالت مخصوص کمپینگ که امکانات جدیدی ارائه میدهد. این حالت شامل موارد زیر است:
- چادر سقفی بازشونده با طراحی شبیه سقف گنبدی؛
- سایهبان جانبی برای توقف در محیطهای آفتابی؛
- نمایشگرهای سرگرمی عقب برای تماشای فیلم یا بازی؛
- منبع تغذیهی خارجی با توان ۲۲۰ ولت برای اتصال لوازم الکتریکی؛
- سیستم تصفیه هوا در فضای باز برای استفاده در محیطهای آلوده یا خشک.
چری میگوید فلسفهی Camper Mode بر پایهی نیاز کاربران واقعی شکل گرفته؛ تیم تحقیق از ابتدای سال ۲۰۲۴ بیش از ۳۰۰ روز مطالعهی میدانی در کشورهایی چون چین، استرالیا و آلمان انجام داده است تا سبک زندگی متنوع کاربران را شناسایی کند.
چری و فلسفهی «همآفرینی با کاربر»
در گردهمایی ووهان، چری با تأکید بر مفهوم همآفرینی با کاربر توضیح داد که تیگو X نتیجهی هزاران بازخورد از طرف دارندگان مدلهای تیگو۷، تیگو۸ و SUVهای اروپایی بوده است. کاربران خواستار انعطاف طراحی بدنه، افزایش فضای استفاده در سفر و کاهش محدودیت بین خودرو شهری و خودرو آفرود بودند.
بههمین دلیل، تیم ۲۰ نفرهی طراحی چری مأمور توسعهی مدلی شد که بتواند نقشهای چندگانه را بدون تضاد میان عملکرد و زیبایی ایفا کند. نتیجه، تیگو X است—خودرویی که مرز میان SUV و وانت را محو کرده است.
از نمایش مفهومی تا احتمال تولید در ۲۰۲۶
چری تأیید کرده است که اگر بازخورد بازار مثبت باشد، مدل تولیدی تیگو X در سهماههی سوم سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد. البته به دلیل پیچیدگی طراحی، نسخهی اولیه احتمالاً با سقف نیمهماژولار و تعداد حالتهای کمتر به بازار میآید، تا مشتریان بتوانند از عملکرد تبدیلپذیر بدون محدودیت ایمنی بهره ببرند.
تحلیلگران بازار خودرو چین میگویند چری با تیگو X نهتنها یک محصول جدید، بلکه یک بازار جدید خلق کرده است. خودروهایی با قابلیت تبدیل، تاکنون اغلب در سطح مفهومی یا نظامی وجود داشتند؛ اما ورود آنها به بخش خانوادگی، میتواند دستهبندی جدیدی به نام Multi-Transform Vehicle (MTV) را در فهرست خودروهای جهانی ایجاد کند.
چالشهای مهندسی و بازاریابی پیش رو
با آنکه ایدهی تیگو X جذاب است، کارشناسان معتقدند موفقیت آن به چند عامل کلیدی وابسته است:
- سرعت و سهولت تبدیل سقف: اگر فرآیند جداسازی پیچیده یا زمانبر باشد، کاربران روزمره آن را بهکار نخواهند گرفت.
- ایمنی و دوام ساختاری پس از تبدیل: حفظ عایقبندی صوتی، مقاومت در تصادف و یکپارچگی بدنه در حالت بدون سقف چالش بزرگی است.
- بازاریابی روشن و ملموس: چری باید بتواند مزیتهای عملی این طراحی را بهوضوح برای خانوادهها و خریداران توضیح دهد، نه فقط بهعنوان یک قابلیت نمایشی.
- قیمتگذاری واقعبینانه: اگر تیگو X گرانتر از SUVهای سنتی باشد، احتمال پذیرش بازار کاهش مییابد.
با این حال، چری سابقهی موفقی در عرضهی مدلهای مفهومی به نسخههای تولیدی دارد؛ از تیگو Pro تا کراساورهای آریزو. بنابراین بازار انتظار دارد تیگو X نیز مسیر مشابهی را طی کند.
نقش چری در تحول طراحی خودروهای چینی
در دو سال گذشته، برندهای چینی از جمله چری، نیو (NIO) و بیوایدی (BYD)، جهش چشمگیری در طراحی مفهومی و فناوری داشتهاند. چری در تیگو X تلاش کرده تا ارزش طراحی خلاق را به سطح جهانی برساند. برخلاف تصور قدیمی از خودروهای چینی اقتصادی، مدلهای جدید چری با زبان طراحی رقابتی، فناوری هوش مصنوعی رانندگی و حسگرهای مدرن ارائه میشوند.
تیگو X نیز ادامهی همین مسیر است؛ محصولی که قرار است نشان دهد طراحی بومی چین میتواند هم از لحاظ فنی و هم زیبایی، در کلاس جهانی رقابت کند.
فناوری و هوشمندی در سطح بالا
هرچند چری هنوز جزئیات فنی موتور تیگو X را رسمی نکرده، منابع داخلی اشاره کردهاند که نسخهی تولیدی ممکن است از پیشرانهی هیبریدی ۱٫۵ لیتری توربو با توان ترکیبی حدود ۲۴۰ اسببخار استفاده کند. همچنین انتظار میرود سامانهی AWD هوشمند و سیستم مدیریت انرژی برای بخش کمپینگ وجود داشته باشد.
دیگر قابلیتها شامل دستیار رانندگی سطح ۲+، تشخیص چهره، حالت خودران کمسرعت در پارکینگ، و ارتباط همزمان با ساعت هوشمند کاربر است. تمام این ویژگیها برای ترکیب SUV شهری با سبک سفر و زندگی دیجیتال طراحی شدهاند.
ارگونومی و فضای داخلی برای خانوادهها
چری تأکید میکند تیگو X از پایه بهعنوان یک خودرو خانوادگی طراحی شده است. صندلیهای ردیف دوم و سوم با تنظیم برقی تا میشوند و سطح بار یکدست ایجاد میکنند. این ویژگی همراه با کف چوبی ضدلغزش و دیوارههای قابل شستوشو، استفاده از خودرو را برای سفرهای طولانی آسان میکند.
در حالت وانت، محفظههای بار پشتی دارای دریچههای تهویه و پریز برق مستقیماند تا بتوان وسایل سرمایشی یا تجهیزات کمپ را بهراحتی متصل کرد.
نگاه بازار به تیگو X؛ بین شک و شگفتی
کارشناسان میگویند تیگو X نمایانگر گرایش تازهای در بازار خودرو است؛ طراحیهای چندوجهی و انعطافپذیر که مرز میان سبکهای کاربری را حذف میکنند. در دنیایی که SUVها بیش از ۴۵٪ سهم بازار جهانی را دارند و وانتها حدود ۱۷٪، مدلی که بتواند هر دو را ترکیب کند، از نظر تجاری جذاب است.
اما در کنار تحسین، تردیدهایی نیز وجود دارد؛ آیا واقعاً کاربران حاضر خواهند بود هر چند روز یکبار سقف خودرو را جدا کنند؟ آیا بازار به چنین مفهومی عادت خواهد کرد؟ پاسخ این پرسشها را تنها زمان و تجربهی کاربران اولیه در سال ۲۰۲۶ خواهد داد.
تیگو X؛ از رویا تا واقعیت صنعت خودرو
در مجموع، تیگو X نماد جسارت چری در معماری خودرو است. این شرکت بهجای تقلید از فرمهای سنتی SUV یا وانت، مسیر جدیدی را گشوده است—مسیر خودروهای با هویت چندگانه که بهصورت مکانیکی و کاربردی تغییر شکل میدهند.
اگر چری بتواند چالشهای فنی را پشت سر بگذارد و محصول را با قیمت رقابتی به بازار بیاورد، تیگو X ممکن است به پیشرو یک دستهبندی کاملاً تازه در دنیای خودرو تبدیل شود.
جمعبندی نهایی
تیگو X بیش از یک خودرو مفهومی است؛ بیانیهای دربارهی آیندهی طراحی خودروی چندمنظوره. ایدهی تبدیل SUV به وانت نهتنها نشاندهندهی رغبت چری به نوآوری است، بلکه پاسخی به تغییر سبک زندگی مردم نیز محسوب میشود—جایی که مرز میان شهر، کار و سفر هر روز کمتر میشود.
از مشخصات فنی گرفته تا قابلیت تبدیل، تیگو X وعدهی اتومبیلی را میدهد که در هر زمینه، از تناسب خانواده تا ماجراجویی، همراهی کامل ارائه میدهد.
با برنامهریزی برای تولید در سال ۲۰۲۶ و تحقیقات گسترده جهانی، میتوان گفت چری با تیگو X نه فقط یک محصول، بلکه یک بیانیه صنعت خودرو آینده خلق کرده است.
❓ بخش پرسشهای متداول (FAQ Schema)
۱. تیگو X چیست و در کجا رونمایی شد؟
مدل مفهومی چندمنظورهی جدید چری است که در گردهمایی کاربران چری ۲۰۲۵ در شهر ووهان چین معرفی شد.
۲. ویژگی خاص تیگو X نسبت به سایر خودروها چیست؟
قابلیت تبدیل فیزیکی از شاسیبلند به وانت دوکابین با سقف جداشونده و چیدمان داخلی متغیر.
۳. طول و ابعاد کلی خودرو چقدر است؟
طول حدود ۴٫۹ متر، مناسب ردهی SUVهای میانسایز با فضای کافی برای هفت سرنشین.
۴. سقف جداشونده چگونه عمل میکند؟
وزن سقف حدود ۳۰ کیلوگرم است؛ بدون ابزار برقی جداسازی ۲۵ دقیقه طول میکشد، با کیت مخصوص چری حدود ۱۰ دقیقه.
۵. ظرفیت فضای بار در حالت وانت چقدر است؟
حدود ۶۰۰ لیتر با چهار نقطهی مهار و جداکنندههای قابل تنظیم، مناسب حمل بار یا تجهیزات کمپینگ.
۶. آیا نسخهی تولیدی عرضه خواهد شد؟
بله؛ چری برنامه دارد مدل تولیدی را در سهماههی سوم سال ۲۰۲۶ معرفی کند.
۷. حالت Camper Mode چیست؟
حالت مخصوص کمپینگ با امکاناتی مانند چادر سقفی، سایهبان جانبی، نمایشگرهای سرگرمی و منبع تغذیهی خارجی.
۸. چه چالشهایی ممکن است بر سر راه موفقیت تیگو X باشد؟
سرعت تبدیل سقف، دوام ایمنی در حالت بدون سقف، استراتژی بازاریابی و قیمتگذاری منطقی از چالشهای کلیدیاند.
https://farcoland.com/rD2yhP
کپی آدرس
