میتسوبیشی

میتسوبیشی ترایتون استریت: تحلیل استراتژی طراحی، قیمت‌گذاری و بازار هدف پیکاپ جدید الهام گرفته از جنگ ستارگان چرخشی غیرمنتظره در طراحی پیکاپ‌های ژاپنی بازار پیکاپ‌های میان‌رده در آسیا، به ویژه در تایلند، همواره عرصه‌ی نبردی سخت میان غول‌هایی چون تویوتا هایلوکس و فورد رنجر بوده است. میتسوبیشی، با مدل ترایتون (که در برخی بازارها با نام L200 شناخته می‌شود)، همواره تلاش کرده است تا با ارائه ترکیبی از دوام، قابلیت آفرود و قیمت رقابتی، جایگاه خود را حفظ کند. اما اخیراً، میتسوبیشی با معرفی نسخه‌ای جدید و بسیار خاص از ترایتون، به نام "استریت" (Street)، تلاشی جسورانه برای تغییر روایت کرده است. این مدل نه تنها با هدف ارائه یک گزینه اقتصادی‌تر، بلکه با یک زبان طراحی کاملاً متمایز، توجهات را به خود جلب کرده است؛ ظاهری که به سرعت یادآور ل ...

پاجرو بازگشت: اتحاد میتسوبیشی و نیسان با شاسی مستقل! (نسل جدید لندکروزر ژاپن با موتور قدرتمند نیسان در راه است) تولدی دوباره برای پادشاه آفرود میتسوبیشی پاجرو (Mitsubishi Pajero)، نامی که برای هر علاقه‌مند واقعی به خودروهای آفرود، یادآور دوران طلایی رالی داکار، استقامت افسانه‌ای و قابلیت‌های بی‌پایان در سخت‌ترین شرایط زمین، طنین‌انداز می‌شود. این خودرو نه تنها یک محصول، بلکه نمادی از تعهد میتسوبیشی به مهندسی سخت‌جان و عملکرد بی‌نقص در جاده‌های ناهموار بود. با این حال، در سال‌های اخیر، با تغییر مسیر بازار به سمت کراس‌اوورهای شهری و حذف مدل‌های شاسی‌بلند سنتی، تولید پاجرو متوقف شد. این فقدان، جای خالی بزرگی در بازار شاسی‌بلندهای واقعی، به ویژه در کنار رقبایی مانند تویوتا لندکروزر و نیسان پاترول، باقی گذاشت. اما اکنون، ...