سنسور مپ زیمنس مکانیکا پلاس Mechanika کد MM19518 مناسب برای پراید | سنسور فشار هوای منیفولد

سنسور مپ زیمنس مکانیکا پلاس Mechanika کد MM19518 مناسب برای پراید

سنسور MAP (منیفولد فشار مطلق) یک دستگاه الکترونیکی است که فشار در منیفولد ورودی یک موتور احتراق داخلی را اندازه گیری می کند. سنسور MAP اطلاعاتی را در مورد بار موتور در اختیار ماژول کنترل موتور (ECM) قرار می دهد که برای تعیین نسبت هوا به سوخت و زمان احتراق استفاده می شود. سنسور MAP با اندازه گیری اختلاف بین فشار اتمسفر و فشار داخل منیفولد ورودی کار می کند. این سنسور از یک دیافراگم و یک فشار سنج تشکیل شده است که انحراف دیافراگم را به دلیل اختلاف فشار تشخیص می دهد. سیگنال الکتریکی حاصل به ECM ارسال می شود که آن را به ولتاژی متناسب با بار موتور تبدیل می کند. یک سنسور MAP معیوب می‌تواند باعث مشکلات مختلف موتور مانند دور آرام، کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت شود. علل رایج خرابی سنسور MAP عبارتند از سیم کشی آسیب دیده، گرفتگی خطوط خلاء و آلودگی حسگر.

برای تشخیص یک سنسور MAP معیوب، یک مکانیک می تواند از ابزار اسکن برای بررسی کدهای مشکل مربوط به سنسور استفاده کند. آنها همچنین می توانند یک بازرسی بصری از سنسور و سیم کشی آن انجام دهند و از یک گیج خلاء برای آزمایش خطوط خلاء استفاده کنند. تعویض سنسور MAP معیوب شامل جدا کردن کانکتور الکتریکی و خارج کردن سنسور از منیفولد ورودی است. سپس سنسور جدید نصب می شود و کانکتور الکتریکی دوباره وصل می شود. پس از تعویض سنسور، ECM ممکن است نیاز به تنظیم مجدد یا برنامه ریزی مجدد داشته باشد تا خوانش سنسور جدید را در نظر بگیرد. سنسور MAP جزء مهمی از سیستم مدیریت سوخت موتور است. این اطلاعات حیاتی در مورد بار موتور به ECM ارائه می دهد که امکان تحویل سوخت و عملکرد بهینه را فراهم می کند. یک سنسور MAP معیوب می تواند باعث مشکلات موتور شود، اما تشخیص و جایگزینی وظایف نسبتاً ساده ای هستند.

ویژگی های سنسور مپ

برخی از ویژگی های کلیدی یک سنسور MAP (منیفولد فشار مطلق) عبارتند از:

• محدوده اندازه گیری: سنسور باید محدوده اندازه گیری گسترده ای داشته باشد، معمولاً از 0 تا 5 ولت، به منظور اندازه گیری دقیق اختلاف فشار بین منیفولد ورودی و فشار اتمسفر.
• دقت: سنسور MAP باید خوانش دقیقی را حتی در شرایط مختلف بار موتور ارائه دهد. این برای ماژول کنترل موتور برای انجام تنظیمات دقیق نسبت هوا به سوخت و زمان احتراق ضروری است.
• دوام: سنسور باید به اندازه کافی دوام داشته باشد تا در برابر شرایط سخت عملکرد یک موتور احتراق داخلی از جمله گرما، لرزش و قرار گرفتن در معرض آلاینده ها مقاومت کند.
• زمان پاسخ: زمان پاسخ سریع برای سنسور بسیار مهم است تا خوانش دقیق را در زمان واقعی ارائه دهد. زمان پاسخ آهسته می تواند باعث تاخیر در پاسخ ECM به تغییرات بار موتور شود.
• سیگنال خروجی: سیگنال خروجی سنسور MAP باید با سیستم کنترل موتور خودرو سازگار باشد. رایج ترین سیگنال های خروجی ولتاژ یا فرکانس هستند.
• قابلیت‌های عیب‌یابی: سنسورهای مدرن MAP ممکن است دارای قابلیت‌های تشخیصی نیز باشند که به آنها امکان می‌دهد هر گونه عیب یا نقصی را شناسایی کرده و به ماژول کنترل موتور گزارش دهند، که می‌تواند به عیب‌یابی و نگهداری کمک کند.

یک سنسور MAP با کیفیت بالا برای عملکرد بهینه موتور و بهره وری سوخت ضروری است.

کاربردهای سنسور مپ

سنسورهای MAP در کاربردهای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند که در آن اندازه گیری دقیق فشار منیفولد ورودی مورد نیاز است. برخی از برنامه های کاربردی رایج عبارتند از:

1. سیستم های تزریق سوخت: سنسورهای MAP برای ارائه داده های ورودی به ماژول کنترل موتور برای تعیین نسبت صحیح مخلوط سوخت/هوا برای عملکرد بهینه و بازده سوخت استفاده می شوند.
2. کنترل توربوشارژر و سوپرشارژر: در موتورهای توربوشارژ یا سوپرشارژر، از سنسورهای MAP برای نظارت بر فشار بوست و کمک به کنترل میزان هوای ورودی به موتور استفاده می شود.
3. کنترل سوپاپ EGR: دریچه‌های بازگردانی گاز اگزوز (EGR) برای کاهش انتشار گازهای خروجی از طریق چرخش مجدد گازهای خروجی به موتور استفاده می‌شوند. سنسورهای MAP اغلب برای اندازه گیری اختلاف فشار در سراسر شیر EGR و کمک به تنظیم عملکرد آن استفاده می شود.
4. کنترل فشار تعویض دنده: در گیربکس های اتوماتیک، از سنسورهای MAP اغلب برای اندازه گیری فشار منیفولد ورودی و کمک به کنترل نقاط تعویض دنده برای تعویض دنده ها استفاده می شود.
5. جبران ارتفاع: تغییرات ارتفاع می تواند بر عملکرد موتور به دلیل تغییر فشار هوا تأثیر بگذارد. از سنسورهای MAP می توان برای جبران این تغییرات و حفظ خروجی موتور ثابت استفاده کرد.

نظارت بر نسبت هوا به سوخت: علاوه بر ارائه داده های ورودی برای سیستم های تزریق سوخت، حسگرهای MAP می توانند برای نظارت بر نسبت هوا به سوخت در موتور و کمک به تشخیص مشکلات سیستم سوخت استفاده شوند.