سنسور مپ زیمنس مکانیکا پلاس Mechanika کد MM19065 مناسب برای پراید EURO 4 | سنسور فشار هوای منیفولد

سنسور مپ زیمنس مکانیکا پلاس Mechanika کد MM19065 مناسب برای پراید EURO 4

سنسورهای MAP فشار مطلق را اندازه گیری می کنند. سنسورها یا گیج های تقویت کننده میزان فشار بالاتر از یک فشار مطلق تنظیم شده را اندازه گیری می کنند. فشار مطلق تنظیم شده معمولاً 100 کیلو پاسکال است. این معمولا به عنوان فشار سنج نامیده می شود. فشار بوست نسبت به فشار مطلق است – با افزایش یا کاهش یکی، دیگری افزایش می یابد. این یک رابطه یک به یک با افست -100 کیلو پاسکال برای فشار افزایش است. بنابراین، یک سنسور MAP همیشه 100 کیلو پاسکال بیشتر از یک سنسور تقویت کننده که شرایط مشابه را اندازه گیری می کند، می خواند. یک سنسور MAP هرگز یک قرائت منفی نشان نمی دهد زیرا فشار مطلق را اندازه گیری می کند، جایی که صفر عدم وجود کل فشار است. خلاء به عنوان یک فشار منفی نسبت به فشار معمولی اتمسفر اندازه گیری می شود. حسگرهای Vacuum-Boost می‌توانند قرائت‌های منفی را نشان دهند که نشان‌دهنده خلاء یا مکش است (شرایطی که فشار کمتری نسبت به جو اطراف دارد). در موتورهای القایی اجباری (سوپرشارژ یا توربوشارژ)، خوانش بوست منفی نشان می‌دهد که موتور سریع‌تر از آنچه که عرضه می‌شود هوا را می‌کشد و مکش ایجاد می‌کند. مکش در موتورهای جرقه زنی ناشی از دریچه گاز است و در موتورهای دیزل وجود ندارد. هنگامی که به موتورهای احتراق داخلی اشاره می شود، اغلب به این فشار خلاء گفته می شود. به طور خلاصه، در یک فضای استاندارد، اکثر سنسورهای تقویت کننده یک اتمسفر کمتر از خواندن یک سنسور MAP می‌خوانند. در سطح دریا می توان بوست را با افزودن تقریباً 100 کیلو پاسکال به MAP تبدیل کرد. با کم کردن 100 کیلو پاسکال می توان از MAP به تقویت تبدیل کرد.