سنسور مپ اصل آلمان بوش BOSCH مدل BG816 مناسب برای پژو 405 با لیبل ایساکو | سنسور فشار هوا و دما

سنسور مپ اصل آلمان بوش BOSCH مدل BG816 مناسب برای پژو 405

سنسور فشار مطلق منیفولد (سنسور MAP) با فشار هوای ورودی کار می کند تا مقادیر مناسب هوا و سوخت مورد نیاز برای سیلندرهای احتراق را تعیین کند. سنسور MAP خلاء منیفولد ورودی را اندازه گیری می کند که با توجه به بار موتور، نسبت به فشار هوا در نوسان است. موتورهایی که از سنسور MAP استفاده می کنند معمولا سوخت تزریقی هستند. سنسور فشار مطلق منیفولد اطلاعات فشار لحظه ای منیفولد را به واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) ارائه می دهد. داده ها برای محاسبه چگالی هوا و تعیین نرخ جریان جرم هوای موتور استفاده می شود، که به نوبه خود اندازه گیری سوخت مورد نیاز برای احتراق بهینه را تعیین می کند (به استوکیومتری مراجعه کنید) و بر پیشروی یا تاخیر زمان اشتعال تأثیر می گذارد. موتور تزریق سوخت ممکن است از حسگر جریان هوای جرمی (حسگر MAF) برای تشخیص جریان هوای ورودی استفاده کند. یک پیکربندی معمولی موتور تنفس طبیعی از یکی یا دیگری استفاده می کند، در حالی که موتورهای القایی اجباری معمولاً از هر دو استفاده می کنند. یک سنسور MAF در ورودی هوای سرد منتهی به توربو و یک سنسور MAP در مجرای ورودی پس از توربو قبل از بدنه دریچه گاز در منیفولد ورودی.

داده های سنسور MAP را می توان با استفاده از متغیر دومی که از یک سنسور IAT (حسگر دمای هوای ورودی) به داده های جرم هوا تبدیل می شود. این روش را روش سرعت – چگالی می نامند. سرعت موتور (RPM) همچنین برای تعیین محل جستجوی جدول برای تعیین سوخت‌رسانی و در نتیجه سرعت-دانسیته (سرعت موتور / چگالی هوا) استفاده می‌شود. سنسور MAP همچنین می‌تواند در برنامه‌های OBD II (عیب‌یابی روی برد) برای آزمایش عملکرد دریچه EGR (بازچرخش گاز خروجی)، کاربرد معمولی در موتورهای جنرال موتورز مجهز به OBD II استفاده شود.