اویل پمپ دینا پارت Dina Part کد DO472 مناسب برای پیکان انژکتوری

اویل پمپ دینا پارت Dina Part کد DO472 مناسب برای پیکان انژکتوری

پمپ روغن خودرو برای اطمینان از رسیدن روغن موتور به تمام قطعات متحرکی که در طول کار موتور نیاز به روغن کاری دارند، مورد نیاز است. اکثر موتورهای مدرن دارای یک مخزن مرطوب (مخزن روغن در زیر میل لنگ) هستند که در آن پمپ روغن نصب می شود. روغن از طریق فیلتر روغن به پمپ می رسد، که ذرات سرگردان مانند swarf را می گیرد که به پمپ آسیب می رساند. از پمپ، روغن از طریق کانال‌ها، شیارها و سوراخ‌ها به اطراف موتور می‌رود تا یاتاقان‌های بادامک و میل لنگ را روان کند، در حالی که خود میل لنگ روغن را به پایه پیستون‌ها می‌فرستد و رینگ‌های پیستون را روان می‌کند. همچنین روغن در بالای موتور برای روانکاری بالابرها، بازوهای چرخان و میل سوپاپ و فنرها مورد نیاز است.

پمپ روغن معمولاً در طول عمر خودرو دوام می آورد. در خودروهای قدیمی رایج ترین نوع پمپ روغن دنده ای است که از دو دسته دنده برای پمپاژ روغن استفاده می کند. امروزه اکثر خودروهای مدرن از پمپ روغن روتور غیرعادی استفاده می کنند که دارای لوب های داخلی و خارجی است که توسط میل بادامک هدایت می شود. پمپ های روغن دارای یک سنسور فشار در نزدیکی خروجی های خود هستند که در صورت پایین آمدن از یک آستانه خاص، چراغ هشدار داشبورد را فعال می کند. اگر روشن شد، موتور را در اسرع وقت بکشید و خاموش کنید، زیرا قطعات موتور روغن کاری مورد نیاز خود را دریافت نمی کنند و ممکن است مسدود شوند. فشار روغن موتور زمانی که موتور از سرد راه اندازی می شود بیشتر است، زیرا روغن غلیظ تر است. پس از گرم شدن، فشار آن کاهش می یابد. یک شیر کاهش فشار وجود دارد تا در صورت بروز مشکل از شر فشار اضافی خلاص شود بسیار مهم است که روغن خودروی خود را با توجه به فواصل زمانی توصیه شده سازنده خودرو به همراه فیلتر روغن تعویض کنید. هاینز یک بار در سال یا 10000 مایل را توصیه می کند، اما برخی از مدل ها نیاز به تغییرات منظم تری دارند.